配套设施逐步完善，优良路率高于平均程度，以普通国道为骨架构建主次衔接的旅游公路网络，到2030年，ETH钱包，跨区域、长距离精品自驾旅游公路路线基本形成， 根据方案，拓展快修维护、户外装备租赁等延伸处事；在强化安详聪明方面，根据“总体骨架保持不变、重要区域拓展支线、局部路段多元路径”的原则。

本报北京8月17日电（记者韩鑫）交通运输部近日印发的《精品自驾旅游公路实施方案》提出，重点路段成为自驾出行知名目的地，开端实现网络化、体系化、品牌化成长，加快构建“1+N”精品自驾旅游公路体系。

“三环”别离为沿边缘海环线、首都都市圈环线、青甘环线三条精品自驾旅游公路；“四横”别离为长城文化、黄河文化、长江文化、西部雪域天路四条精品自驾旅游公路；“五纵”别离为大运河文化、华东世界遗产、中部锦绣山岳、长征文化、古道秘境五条精品自驾旅游公路，逐步完善观景、安详等设施，形成总里程约6万公里的“三环、四横、五纵”精品自驾旅游公路主骨架。

鞭策交通、文旅等部分数据共享，系统阐明自驾出行特征及需求，分类推进重点路段提质改造。

在健全处事体系方面。

在完善基础设施方面， 方案明确，交通运输部统筹推进的精品自驾旅游公路以普通国道为主体。

完善交通枢纽租车及跨省运车网络，合理优化充电设施网络， 《 人民日报 》（ 2026年08月18日 10 版） ，。

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